Богота 2026

Богота 2026
Колумбийская полиция охраняет рекламу мессенджера Мах в аэропорту Боготы. Ленина бы им туда ещё на броневик, для полноты картины.

фиат

Несколько историй из музея Фиата. Компания была организована автомобильными энтузиастами в 1899 году, когда во всей Италии было всего около сотни автомобилей. FIAT — это аббревиатура (Фабрика Итальянская Автомобильная Туринская). Хотя некоторые шутники переводят FIAT как Fix it again, Tony (почини ее снова, Тони).
FIAT делал почти все — автомобили, трактора, грузовики, велосипеды, автобусы, самолеты, локомотивы, катера, танки, корабли, подводные лодки, двигатели, холодильники, стиральные и посудомоечные машины — «На земле, в небе и на море». Компания очень поднялась на военных заказах во время Первой Мировой и ей сильно досталось во время Второй Мировой — массированными бомбардировками союзники...

no news today but these

https://invidious.privacyredirect.com/watch?v=z5YCO-lsTqY

даже Спилберг и Эндерсон обсуждают Пинчона, а вы нет

“Читающий пряничек” (господи, почему я, такой нежный, должен видеть это наименование с утра?) борется с “нечитуном” (а это за что?) посредством “Девушек с бензоколонки”

ладно, вот вам две хорошие обложки сразу

сегодня рубрника “песни друзей”:

зеленый

Шел в автомобильный музей Fiat, но по дороге наткнулся на очень интересный дом, который называют «Зеленый 25» по адресу Via Pier Carlo Boggio, 25, Турин.
Здание было построено в 2012 году архитектором Лучиано Пиа. Главная идея — встроить живой лес прямо в городской жилой дом. Вокруг и внутри конструкции растут более 200 деревьев и кустарников различных пород. Они создают естественный буфер между шумными улицами и жилым пространством: поглощают шум, фильтруют воздух и защищают от загрязнения.
Металлический каркас снаружи сделан под ветки деревьев. В доме используется геотермальная энергия для отопления и охлаждения, а дождевая вода собирается и повторно используется для...

Со Светлым Христовым Воскресением!

Чуть впопыхах (вчера снимать не было возможности) и...

к звездам

Из истории космической гонки. 1967 год был в СССР юбилейным — 50 лет Великой Октябрьской социалистической революции. Его нужно было отметить особыми рекордами, а с космосом были серьезные проблемы — программу «Восход» признали малоперспективной и досрочно прекратили, а новый корабль «Союз» был еще очень сырой.
Три беспилотных испытательных полета «Союза» оказались полностью либо частично неудачными. Космос-133 (первый экспериментальный космический корабль типа «Союз») вернуть на Землю не удалось. Из-за вероятности того, что аппарат приземлится за пределами СССР, его взорвали в космосе. Космос-140 (третий экспериментальный космический корабль типа «Союз») израсходовал слишком много топлива. Во время посадки дно корабля прогорело и он приземлился...

some Sunday culture

https://invidious.privacyredirect.com/watch?v=CvGL0ZKUs0k

Anima Rising by Christopher Moore
My rating: 5 of 5 stars
чудесное, гениальное и действительно очень смешное как бы продолжение “сакре блё”. конечно, как и с Парижем из первого романа, здесь можно было бы совершить похожее художественное путешествие по Вене. обложка не врет: действительно Климт, Шиле, и Фройд знакомятся с невестой чудовища Франкенштейна. присутствуют, понятно, не только они, но и вся венская тусовка, включая художника Гитлера, о котором на обложке не упомянуто. в общем, лихой и звонкий увлекательный мэшап, как обычно у Мура.

Greek Buddha: Pyrrho’s Encounter with Early Buddhism in Central Asia by Christopher I. Beckwith
My rating: 5 of 5...

огонь

Наше сознание тяготеет к катастрофизму. Все шло хорошо, а потом — бац! и все стало плохо. Но в реальности такое происходит довольно редко. Поясню на примере Александрийской библиотеки.
Было, дескать, великое хранилище книг — сотни тысяч папирусных свитков, а потом — один пожар и все сгорело. По одной версии это Цезарь случайно поджег корабли в гавани, огонь перекинулся на берег — и великая библиотека сгорела в одну ночь. По другой версии это фанатики-христиане уничтожили ее в IV веке. По третьей версии — арабы сожгли библиотеку в VII веке. Якобы халиф Умар ибн аль-Хаттаб сказал: «Если эти книги не противоречат Корану,...

распор

В продолжение темы куполов и соборов. За каждым декоративным элементом больших храмов скрывается борьба с силой тяжести и битва за свет. Есть фундаментальная проблема строительства — камни давят не только вниз, но и в стороны (распор) — стены хотят разъехаться. Чем шире пролет купола и чем тяжелее его свод, тем сильнее распор. Вся история строительной инженерии до изобретения стального каркаса — это история борьбы с распором.
Самый древний и очевидный способ: сделать стены настолько толстыми и тяжелыми, чтобы они просто не могли сдвинуться. Именно так строили романские соборы X–XII веков. Стены полутораметровой толщины и маленькие окна — потому что каждое окно...